Geboten werden eine unbefristete Festanstellung zu fairen Konditionen und ein moderner Arbeitsplatz in einem jungen Team im Stammhaus Rostock.

Wir erwarten eine abgeschlossene Berufsausbildung, selbstständiges Arbeiten, keine Angst vor großen Abmessungen und Fahrzeugequipment, Vorkenntnisse in der Kalkulation von Transportvorhaben und den gesetzlichen Grundlagen im Schwertransportgewerbe.

Berufserfahrung, Englisch- und / oder Russischkenntnisse sind wünschenswert.

Ein Beginn der Tätigkeit wäre ab sofort möglich!

Ihre aussagefähige Bewerbung senden Sie bitte an:

Schwertransport Lau GmbH & Co. KG
Ingrid Lau
Sandkrug 6
D - 18059 Papendorf bei Rostock

oder

i.lau@lau-rostock.de

Für die 420 Last - Kilometer wurden dem Kunden zwei Nächte zum Transport avisiert, die mit den Gesamtzugabmessungen 22,95 x 6,10 x 4,30 m und 77,5 Tonnen Gesamtzuggewicht auch benötigt wurden. Der Transport wurde auf dem gesamten Fahrtweg durch ein firmeneigenes BF 3 - Fahrzeug sowie der Polizei begleitet.

Allein für die ersten 20 Kilometer vom Hersteller über eine echte Mecklenburger Alleenstraße zur Autobahnanschlussstelle benötigte der Transport fast zwei Stunden. Ein Mittel knapp über Schrittgeschwindigkeit...

Die zuvor durchgeführten Streckenprüfungen ergaben, dass zur reibungslosen Transportdurchführung einige Baustellen auf den Autobahnen beräumt werden und teilweise in diesen Abschnitten der Gegenverkehr gesperrt werden musste. Durch gute Absprachen mit allen Beteiligten im Vorfeld wurden diese Hindernisse jedoch ohne Probleme durchfahren.

In den frühen Morgenstunden des 30.03.2011 erreichten die Kraftfahrer Steffen Klückmann, Alexander Mai zusammen mit Begleitwagenfahrer Peter Altschul den Magdeburger Hansehafen, wo der Geräteprahm seinem Eigner ohne einen Kratzer übergeben werden konnte. Gute Arbeit Männer...!

Lau Rostock erhielt den Auftrag zum Straßentransport von Rostock nach Bremerhaven. Es erfolgten Besichtungen des Bauteiles im Rohbaustadium. Abmessungen, Schwerpunkt und Ladungssicherungsmöglichkeiten wurden besichtigt, wobei die äußerst asymmetrische Lastverteilung besonderes Augenmerk erforderte. So weit, so gut.

14 Tage vor Transportbeginn machten es technische Anforderungen des Endkunden erforderlich, andere Aufnahmen zur Komplettierung der Grundsäule zu verbauen. Höhenzuwachs 0,35 m, Änderung von Bauteilhöhe 4,10 Meter auf Bauteilhöhe 4,45 Meter! Für jeden Schwerlastspediteur der Supergau!

Lau Rostock stellte sich der Herausforderung.

Verwendung von firmeneigenen Spezialtraversen, Streckenprüfungen über Nacht, Vermessungen aller Engstellen, Fahrtweg festgelegt! Gut, so einfach und zeitsparend war es dann nicht, aber die Transportgenehmigung konnte beantragt werden. Nach Vorlage einiger Statikgutachten zur Überfahrt von Brückenbauwerken auf dem Fahrtweg erhielt der Transport "grünes Licht" der zuständigen Behörden.

Zum Einsatz kam eine 13 Meter lange Kesselbrücke in der Achskonfiguration 4 + 6, gezogen von einer 4 - achzigen Sattelzugmaschine. Gesamtzugabmessungen 39,00 x 4,70 x 4,60 Meter und 150 Tonnen Gesamtzuggewicht.

Nach zwei Nächten mit diversen Umfahrungen von Hindernissen erreichte der Transport pünktlich zum Verschiffungstermin den Umschlagsterminal in Bremerhaven. Trotz des Höhenzuwachses ...

Eine andere Erkenntnis aus diesem Transportvorhaben: es gibt tatsächlich Kranteile mit solchen Abmessungen und Gewichten (und sicher auch noch viel größere), die keine geteilte Ladung im Sinne § 70 StVZO darstellen!

Dies war zwar mit nicht unerheblichen Investionen verbunden, dient aber letzendlich der Sicherheit und ist damit Grundlage einer qualitiv hochwerten Dienstleistung.

In Zusammenarbeit mit der DEKRA Automobil GmbH, Niederlassung Rostock erfolgte beispielsweise die Abnahme der nachgerüsteten Zurrpunkte mit einer zulässigen Zugkraft von 10.000 daN. Verbaut wurden zertifizierte Lastböcke VLBG 5 t M 30 der Firma RUD, deren Zurrpunktfestigkeit gemäß DIN EN 12640 mit dem 1,25 - fachen der zulässigen Zurrpunktfestigkeit von 10.000 daN, also 12.500 daN geprüft wurde.

Prüfergebnis: ohne Beanstandungen!

Im übrigen: alle Fahrzeuge der Lau - Flotte sind mit den notwendigen Herstellerbescheinigungen über Zurrpunkte, Einleitung von Kräften in den Fahrzeugrahmen und zum Beispiel Prüfbescheinigung über die Verwendung von RHM, deren Nachweis der Flächenpressung sowie der Gleitreibbeiwerte ausgestattet.Seit einigen Jahren werden bereits Lastsimulationsprogramme in der Transportvorbereitung eingesetzt, seit einigen Monaten die neuste - TÜV Süd geprüfte Version.

Darüber hinaus bietet Lau Rostock seinen Kunden entsprechende Hilfestellung bei Fragen zur Ladungssicherung und deren Verbesserung an!

Mit Abmessungen von jeweils 15 Metern lang, 7 Metern breit, 5 Metern hoch, brachten die beiden Gasverdichterstationen jeweils knapp 100 Tonnen auf die Waage. Für die knapp einen Kilometer lange - Entschuldigung kurze - Lastfahrt setzten die Rostocker Schwertransportprofis zwei jeweils 10 - achsige, aufgesattelte Plattformkombinationen ein.

In diesem Fall waren die Vertreter des Auftraggebers, der Versicherung und die Fotographen per pedes schneller als die blauen Fahrzeugkombinationen.

Ohne einen Kratzer konnten beide Verdichterstationen querab Binnenschiff angeliefert werden.

Gleichzeit ist der neue Facebook - Account von Schwertransport Lau Rostock ans Netz gegangen. Kunden, Freunde und Interessenten wird hier die Möglichkeit gegeben, sich noch besser über die Neuigkeiten und alles Wissenswertes zu informieren. Ein "Gefällt mir", welches sich definitiv lohnt!

Unser gemeinsames Ziel ist es, den Infrastrukturbetreibern und der Politik sowie allen Interessierten die hohe Bedeutung unserer Branche für die Volkswirtschaft nahe zu bringen und entsprechende Impulse zu setzen.

• schwerlasttauglicher Ausbau und Sanierung der Infrastruktur, z.B. Straßen und Brücken unter Berücksichtigung des Leitfadens über die Ausgestaltung von Strasseneinrichtungen und -möblierungen des BSK e.V.
• Nachrüstung und Erweiterung der Anbindungen an multimodale Transportketten, z.B. Hafenumschlagsanlagen und Hafenzufahrten (ein aktuelles Beispiel ist das BAB - Kreuz A 19 / A 20 von Lübeck kommend in Richtung Rostock - Überseehafen)
• Schaffung angemessener Rahmenbedingungen, z.B. im Genehmigungsverfahren.

Daneben um Verständnis zu werben, wenn gerade Sie, uns beispielsweise nicht überholen können, wir Sie unbeabsichtigt aufhalten oder Sie umgeleitet werden, eventuell in einem von uns verursachten Stau warten müssen...!

Die Dienstleistung der Großraum- und Schwertransporte, der Kranarbeiten, das Vermieten von Maschinen sowie die dazugehörigen Serviceleistungen, wie zum Beispiel die Begleitungen, sind unentbehrlich.

Zu viel hängt von unseren Dienstleistungen ab!

Sei es der Transport von Yachten und Booten, damit der Urlaub ein voller Erfolg wird!

Sei es eine Landmaschine, die für die Ernte eingesetzt wird und zu einem Bauern transportiert werden muss!

Sei es der Transport von Baumaschinen für den Bau von Infrastruktur oder imposanten Bauwerken!

Sei es die Beförderung von Maschinen und Anlagen, welche wir als "Exportweltmeister Deutschland" produzieren!

Sei es die Montage und der Transport von Bauelementen für die Infrastruktur, wie zum Beispiel Brückensegmente!

Sei es ein Rotorblatt für Windkraftanlagen zur umweltfreundlichen Energiegewinnung zu transportieren und zu montieren!

Oder sei der Transport von Transformatoren, damit bei Ihnen zu Hause die Stromversorgung gesichert ist!

Unsere Branche ist nicht mehr wegzudenken! Nix ohne uns! Unsere Überzeugung, Ihre Kampagne...!

Werben Sie GEMEINSAM mit uns für UNSERE Branche und setzen Sie sich mit uns in Verbindung: www.nix-ohne-uns.de

Daneben hat Lau Rostock natürlich auch im Juli 2011 interessante Transporte ausgeführt. Unter anderem zwei Hafenkrane, bestehend aus je einer Grundsäule und je einem Ausleger. Die Fahrzeuge mit den Auslegern hatten eine Länge von knapp 50 Metern! Für die Fotoimpressionen bedanken wir uns bei Micha, der uns diese freundlicherweise zur Verfügung gestellt hat. Viel Spaß beim anschauen! Hier gehts zu den Fotos...

Aktuelle Informationen?: www.facebook.com/schwertransport

Die beiden Mercedes Sprinter 216 CDI haben selbstverständlich alle nötigen Freigaben, sind TÜV abgenommen und gemäß Merkblatt RGST´ 92 ausgerüstet. Prüfbücher der Bundesfachgruppe Schwertransporte und Kranarbeiten e.V. sind beantragt und werden in Kürze ausgestellt. Damit bauen die Rostocker Spezialisten ihren Fuhrpark weiter aus und verfügen nun über fünf firmeneigene Sicherungsfahrzeuge.

Darüber hinaus verfolgt Lau Rostock auch immer umweltpolitische Ziele und setzt bewusst - auch bei diesen Fahrzeugen - auf lärm- und verbrauchsarme sowie schadstoffreduzierte Technik, so dass zum Beispiel das Befahren von Umweltzonen kein Problem darstellt.

Damit unsere Kunden in keinen Interessenkonflikt geraten, wurde bewusst auf eine Beschriftung der Fahrzeuge verzichtet, um größtmögliche Neutralität, jedoch gepaart mit den Erfahrungen bei der Begleitung des eigenen Fuhrparks, egal ob Kesselbrücken, Achslinien, dreifach teleskopierbare Sattelpritschen oder vielachsige Tiefbettkombinationen, gewährleisten und anbieten zu können.

Auch diese Fahrzeuge sind GPS - gestützt und werden aus Rostock - wo alle Informationen zusammen fließen - disponiert.

Der Konvoi erreichte in der ersten Transportnacht die polnische Grenze und ab dort immer der Ostseeküste folgend nach Gdynia. Pech verfolgte den Transport in der zweiten Nacht. Wegen einer Vollsperrung auf dem genehmigten Fahrtweg musste eine Zwangspause eingelegt werden. Keine Chance einer Umfahrung oder ein Weiterkommen. Der Transport steckte fest. Schicht- und Ruhezeiten der Fahrer taten ihr übriges und müssen eingehalten werden. Also Weiterfahrt in der dritten Nacht.

So erreichte man - mit einer Nacht Verzögerung - trotzdem zur Zufriedenheit des Auftraggebers und unbeschadet die Werft in Gdynia.

Mittlerweile fast täglich wird in Gdynia geladen und Anlieferungen in einem Windpark bei Darlowo realisiert. Die knapp 50,00 Meter langen Rotorblätter sind im Transportgestell liegend 3,55 Meter breit und 2,90 Meter hoch, bei einem Gewicht von jeweils 13 Tonnen.

Um den Abrufen der Baustellen gerecht zu werden, wird das Fahrpersonal im 14 - tägigen Rhythmus getauscht, somit auf der einen Seite äußerst flexibel auf die Anforderungen der Baustelle reagieren zu können und auf der anderen Seite den Fahrern ihre wohlverdienten Ruhepausen bei deren Familien zu gewährleisten.

Ein großer Dank geht an die eingesetzten Fahrer Christian Stieper, Heiko Patza, Hans Peter Denecke und Ronny Möller, den Begleitern Peter Altschul, Ron Uhlenbrock sowie an alle polnischen Piloten, die zum Beispiel auch am 3. Oktober, dem Tag der deutschen Einheit, dafür Sorge getragen haben, dass es zu keinen Verzögerungen auf der Baustelle gekommen ist.

Ebenso beliefert unter anderem Lau Rostock diese Windparks mit den 84 Tonnen schweren Maschinenhäusern. Eine Fotostrecke von diesen Transporten ist unter http://www.hansebube.de zu sehen. Viel Spaß beim anschauen!

Durch sehr gute Kontakte nach Dänemark konnte auch dort – neben der deutschen - kurzfristig eine Ausnahmeerlaubnis erwirkt und der Transport in der Nacht vom 15. zum 16.12.2011 realisiert werden.

Neben dem eigentlichen Transport zeichneten sich die Rostocker auch für alle anderen Nebenleistungen, wie zum Beispiel die Gestellung der firmeneigenen Sicherungsfahrzeuge im In- und Ausland verantwortlich.

Aufgrund der sich einmal mehr bemerkbar machenden, guten Vorbereitung durch das Rostocker Büro, erreichte Kraftfahrer Heiko Patza mit seiner Fahrzeugkombination und einem Gesamtzuggewicht von knapp 77,5 Tonnen sicher und ohne Probleme am Folgemorgen sein Ziel und konnte den Schiffstermin für den Kunden sicherstellen.

Zufrieden können wir gemeinsam auf die geleistete Arbeit, das Engagement und die Unterstützung, die uns zuteil geworden ist, zurückblicken und bedanken uns dafür!

Für das Jahr 2012 wünschen wir allen Gesundheit, Erfolg und die nötige Schaffenskraft, um die Ziele zu erreichen, die ein jeder vor Augen hat und können für uns ganz klar erklären, dass wir auch im neuen Jahr alle Herausforderungen, Aufgaben und Hindernisse bewältigen werden, die auf uns zu kommen!

Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Ingrid und André Lau